2023年12月2~8日本期中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下跌報(bào)1199點(diǎn)

旺季不旺，2023年12月2~8日本期中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下跌報(bào)1199點(diǎn) 。區(qū)域指數(shù)華南到華北、東北大幅下跌。

大運(yùn)河宿遷段運(yùn)量增長8%，江陰港海鐵聯(lián)運(yùn)破6萬標(biāo)箱

據(jù)統(tǒng)計(jì)1-11月，京杭大運(yùn)河宿遷段運(yùn)量增長8%，江陰港海鐵聯(lián)運(yùn)破6萬標(biāo)箱創(chuàng)歷史新高。

2024年海運(yùn)費(fèi)潛在飆漲25%？

2023年快結(jié)束了，海運(yùn)市場環(huán)境大家有目共睹"量價(jià)齊跌"。而準(zhǔn)備進(jìn)入2024年，海運(yùn)費(fèi)潛在飆漲25%的可能。

武漢到上海的集裝箱水運(yùn)、陸運(yùn)價(jià)格比較

武漢到上海的集裝箱水運(yùn)、陸運(yùn)價(jià)格是廣大貨主和物流從業(yè)者非常關(guān)注的問題。以下為您介紹幾種常見的運(yùn)輸方式和運(yùn)費(fèi)。

集裝箱船公司各部門職能

集裝箱船公司各部門職能在不同背景、不同理念的公司結(jié)構(gòu)和分工會有不同，下文主要介紹共性的部分。

升級！打擊所有前往以色列的船和海運(yùn)公司,將對全球航運(yùn)海運(yùn)物流影響巨大

地區(qū)沖突對海上運(yùn)輸威脅的進(jìn)一步升級，在之前宣布打擊所有以色列相關(guān)船只的基礎(chǔ)上擴(kuò)大目標(biāo)，10日宣布打擊所有前往以色列的船和船運(yùn)公司，將對全球航運(yùn)海運(yùn)物流影響巨大。

海運(yùn)價(jià)格大幅下跌，2023年12/9~14廣東到天津海運(yùn)報(bào)價(jià)

海運(yùn)價(jià)格大幅下跌，本周2023年12/9~14廣東到天津海運(yùn)報(bào)價(jià)環(huán)比上月優(yōu)惠1000~1200元左右。

本周佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)大幅優(yōu)惠！

本周佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)大幅優(yōu)惠！環(huán)比上月海運(yùn)價(jià)格大幅優(yōu)惠800~1000元！

南水北調(diào)新通道用集裝箱來運(yùn)水

獲悉，當(dāng)日下午2150噸丹江水裝入100個集裝箱，飲用水經(jīng)鐵路運(yùn)往西北，搭乘列車從武鐵平頂山東車站始發(fā)開往內(nèi)蒙古鄂爾多斯。

老式集裝箱船仍在堅(jiān)持服役

2023年盡管海運(yùn)市場低迷，老式集裝箱船仍在堅(jiān)持服役。進(jìn)入9月隨著舊船價(jià)格水平的提高，船舶回收量呈上升趨勢。

結(jié)束多期上漲，本期(2023/11/25-12/1)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1221點(diǎn)

結(jié)束多期上漲，本期(2023/11/25-12/1)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1221點(diǎn)

第五大航道北極航線全年通航，航運(yùn)業(yè)可能發(fā)生顛覆性的變化

從2024年起，全球航運(yùn)將發(fā)生翻天覆地的變化！第五大航道“北極航線”有望實(shí)現(xiàn)全年通航，上海、大連將成其重要港口！

全球航運(yùn)業(yè)因脫碳影響新造船決策

當(dāng)前需求低迷、海運(yùn)價(jià)格重回歷史水平以及成本面臨通脹壓力已成為集裝箱航運(yùn)業(yè)的新常態(tài)。盡管市場環(huán)境日趨艱難,海運(yùn)運(yùn)力增加持續(xù)施壓,但全球航運(yùn)業(yè)因脫碳影影響渴求新造船的趨勢并未減緩。

全球海上運(yùn)輸脫碳宣言

在阿聯(lián)酋氣候變化大會上，世界五大主要航運(yùn)海運(yùn)公司共同發(fā)布了一份開創(chuàng)性的全球海上運(yùn)輸脫碳宣言。

周口港到寧波舟山港內(nèi)河集裝箱航線開航

伴隨著響亮的鳴笛聲，滿載集裝箱的船舶駛出周口中心港，最終將順長江而下抵達(dá)寧波舟山港。周口港到寧波舟山港內(nèi)河集裝箱航線開航打通了河南與東部沿海城市的重要港口樞紐。

供需平穩(wěn)小幅上漲，本期(2023/11/18-24)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1240點(diǎn)

供需平穩(wěn)小幅上漲，本期(2023/11/18-24)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，域子指數(shù)“5漲1跌”。

船舶改道繞過紅海，海運(yùn)價(jià)飆升！

在遭遇一系列襲擊事件后，全球第第十大集裝箱班輪公司宣布船舶改道繞過紅海繞道非洲，隨著航線調(diào)整，不僅運(yùn)輸時間延長而且海運(yùn)價(jià)飆升。

2023年前10月廣西鐵水聯(lián)運(yùn)貨物151萬標(biāo)箱

從中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司獲悉，2023年1至10月，廣西鐵水聯(lián)運(yùn)完成貨物運(yùn)輸151萬標(biāo)箱，同比增長35.5%，占該局集裝箱發(fā)到量的75%。

什么是海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)

在集裝箱海運(yùn)出口過程中，在截單截貨以后，因訂艙人原因造成貨物無法及時出運(yùn)，導(dǎo)致海運(yùn)公司艙位空置，海運(yùn)公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用簡稱為海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)。

21954TEU!單艘船裝載了全球最多的海運(yùn)集裝箱

21954TEU!日本航運(yùn)公司(ONE)打破了新加坡港口乃至世界各港口單艘船裝載了全球最多的海運(yùn)集裝箱的世界紀(jì)錄。

珠三角各城市港口現(xiàn)狀

珠三角地區(qū)是中國最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一，擁有多個城市的港口。以下是珠三角地區(qū)各城市港口的簡要現(xiàn)狀。

珠三角內(nèi)河集裝箱港口碼頭現(xiàn)狀

珠三角內(nèi)河集裝箱港口碼頭是指位于廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、東莞等城市的港口相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括港口設(shè)施建設(shè)、航道管理、貨物裝卸、物流運(yùn)輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)。

2023年1~10月全國社會物流總額278.3萬億元

中國物流與采購聯(lián)合會11月28日公布2023年1~10月全國社會物流運(yùn)行數(shù)據(jù)，物流總額增速企穩(wěn)回升，物流需求結(jié)構(gòu)化升級持續(xù)推進(jìn)，物流需求呈現(xiàn)恢復(fù)向好態(tài)勢，新動能、新業(yè)態(tài)需求帶動作用顯著。

一艘集裝箱內(nèi)貿(mào)駁船進(jìn)水險(xiǎn)沉沒！

近日，一艘重載集裝箱內(nèi)貿(mào)駁船在航經(jīng)中山轄區(qū)水道時船艙進(jìn)水，面臨沉沒風(fēng)險(xiǎn)并請求救助，中山海事成功救援全體船員。

沒貨了，香港集裝箱碼頭部分用地已經(jīng)停用

近日，香港國際貨柜碼頭(HIT)發(fā)布，葵青九號貨柜集裝箱碼頭以北一塊占地約19公頃的用地，因?yàn)槭袌鲂枨蟛蛔悖?020年起陸續(xù)停用，至2022年整體已經(jīng)停用。

未來集裝箱海運(yùn)價(jià)格正在進(jìn)一步陷入赤字

對于集裝箱航運(yùn)公司來說，情況看起來不太好。旺季之前有限的動力已經(jīng)耗盡未來集裝箱海運(yùn)價(jià)格正在進(jìn)一步陷入赤字。

海口到汕頭到青島集裝箱內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線正式開通

近日，海口到汕頭到青島集裝箱內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線正式開通，該航線是繼“海口到華北/東北”內(nèi)貿(mào)航線后第二條海南島直達(dá)北方的水路集裝箱運(yùn)輸路徑。

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場保持活躍，本期(2023/11/11~17)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅上漲

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場保持活躍，本期(2023/11/11~17)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅上漲。

2023年11月廣東到青島、廣東到日照海運(yùn)物流價(jià)格

2023年11月廣東到青島、廣東到日照海運(yùn)物流價(jià)格在1660元~3550元區(qū)間（20尺小柜、門到港報(bào)價(jià)）。環(huán)比上月報(bào)價(jià)目前有300~500塊的優(yōu)惠價(jià)，名額有限。

2023年11月佛山到青島、佛山到日照海運(yùn)價(jià)格

2023年11月佛山到青島、佛山到日照海運(yùn)價(jià)格在1915元~2080元區(qū)間（20尺小柜、門到港海運(yùn)價(jià)格）。

如何處理集裝箱超重問題？

每個集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。

本期(2023-11/4-10)中國內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)微漲11點(diǎn)報(bào)1192點(diǎn)

本期(2023-11/4-10)中國內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)微漲11點(diǎn)報(bào)1192點(diǎn)。

柳州到粵港澳大灣區(qū)集裝箱水運(yùn)班輪航線正式開通

正式首航！廣西柳州港江口作業(yè)區(qū)開港運(yùn)營，柳州到粵港澳大灣區(qū)集裝箱水運(yùn)班輪航線正式開通。

喜訊！海力科技成功入選，通過“科技型中小企業(yè)“認(rèn)定！

近日，廣東省科學(xué)技術(shù)廳公告了關(guān)于2023年第九批入庫科技型中小企業(yè)名單，海力科技成功入選名列在內(nèi)，通過對創(chuàng)新能力、成長性、專業(yè)化三大類進(jìn)行考量，海力物流科技通過了科技型中小企業(yè)的認(rèn)定。

本期2023年10月28~11月3日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1181點(diǎn)，環(huán)比上漲1點(diǎn)

2023年10月廣東到溫州門到港海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)

2023年10月廣東到溫州門到港海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)在2213~4255元區(qū)間（20尺小柜門到港海運(yùn)報(bào)價(jià)），換比上月海運(yùn)價(jià)格上漲200元左右。

2023年10月佛山到溫州集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià)

2023年10月佛山到溫州集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià)在1920元~2135元區(qū)間（20尺小柜門到港報(bào)價(jià)）。

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)公司哪家好

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)公司哪家好，并沒有一個絕對的答案。因?yàn)槊考夜镜男枨蠛蜆?biāo)準(zhǔn)都不同，所以對于哪家公司好，只能根據(jù)具體情況來評估。

什么是內(nèi)貿(mào)航運(yùn)？

什么是內(nèi)貿(mào)航運(yùn)？內(nèi)貿(mào)海運(yùn)/航運(yùn)，通常指的是在國內(nèi)沿海或者內(nèi)陸水域，在不同港口之間進(jìn)行從事水上貨物運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)。

集裝箱海運(yùn)航運(yùn)業(yè)走向正常化的道路崎嶇不平

盡管經(jīng)濟(jì)低迷，集裝箱航運(yùn)仍是一個健康的行業(yè)。某航運(yùn)公司首席執(zhí)行官認(rèn)為集裝箱海運(yùn)航運(yùn)業(yè)走向正常化的道路崎嶇不平。