近日,一輛載有40個海運集裝箱的貨輪緩緩駛出巢湖港,50個小時后將抵達上海洋山港。這標記著江淮運河直達集裝箱班輪航線,巢湖港到上海港直達航線正式開通,有效填補了巢湖港直達上海洋山港航線的空白。
12月25日,溫州到麗水集裝箱海河聯運首航儀式在溫州樂清金洋集裝箱碼頭舉辦,伴隨著汽笛聲,“吉誠貿通888”集裝箱船從清七里港碼頭緩緩駛離,溯甌江而上,開往青田溫溪碼頭,標志著溫州到麗水集裝箱海河聯運航線正式開通。
近日,一批外內貿海運集裝箱貨物同船搭載“廣星918”輪從汕頭廣澳港鳴笛啟航,直航駛向海南洋浦港。
在當前經濟全球化和國內貿易日益頻繁的背景下,提高內貿險供給水平和服務質量顯得尤為重要。
天津,這座中國北方的港口明珠,以其得天獨厚的地理位置和繁忙的海運業務,天津的海運公司,憑借其專業的服務和強大的物流網絡,為客戶提供著高效、可靠的集裝箱運輸服務。
2024年,集裝箱航運行業似乎迎來了一個意外的“黃金年”,盡管面臨一系列不確定性,航運公司卻依然取得了相當亮眼的成績。集裝箱海運行業史上利潤第三高的一年,僅次于疫情時期。
調味品和飲品可以走國內海運物流。但在進行國內海運物流時,需嚴格遵守一系列特殊的儲存和運輸要求以確保運輸的安全和產品的完整性。
臨沂市本身并沒有海運港口碼頭,因為它位于內陸,不靠海。所以如果臨沂的貨物想走海運物流能從周邊城市的港口碼頭走海運。
現在我國海運貨運市場完全采取市場化發展,各行各業的人都爭相進入物流市場,物流公司的不斷涌現使得海運貨運市場競爭十分激烈。那么怎么區分正規海運物流公司?
海運套箱是海運物流行業的術語,簡稱“套箱”,在內貿和外貿范疇里分別指兩種不同的操作。下來隨著海力小編輯一起來了解以下海運物流中集裝箱套箱是什么意思。
在“以國內大循環為主體”的新發展格局下,國內物流運輸扮演著越來越重要的角色,而內貿海運物流預計將維持高增速。
有機肥料完全可以通過集裝箱海運的方式進行運輸,這種方式不僅便捷而且成本效益高。為了確保運輸過程中肥料的質量和安全,必須遵循一些關鍵的注意事項。
近日,在南京龍潭港,隨著今年第1000萬個集裝箱緩緩吊入“江遠遠瑞”輪,標記著全國首個內河港口集裝箱年吞吐量超過千萬標箱。江蘇省港口集團成為全國內河港口首家進入千萬標箱序列的港口企業。
內貿海運的運輸周期通常需要多久呢?這其實是一個復雜的問題,內貿海運時效受到多種因素的影響,包括出發地和目的地之間的距離、航線、天氣條件,以及港口的作業效率等。
內貿海運,是指在國內港口間的貨物運輸,主要是利用海洋資源,通過船舶將貨物從一個沿海城市運輸到另一個沿海城市,是連接國內各地區經濟往來的重要橋梁。
山東濟寧到重慶江河聯運集裝箱水運航線總長2800公里,途徑京杭大運河7省32個城市,具有成本優勢突出、生態效益明顯等特征。
近日,一艘裝載著外貿出口貨物家電和內貿貨物陶瓷的集裝箱船舶從順德新港鳴笛啟航駛向海南洋浦小鏟灘港,標志著佛山順德到海南洋浦內外貿同船班輪海運航線開通。
海運物流適用于多種貨物,包括陶瓷制品。陶瓷制品中,陶瓷和瓷磚在海運運輸過程中需要特別注意包裝和固定,以防止在運輸過程中因顛簸而損壞。合理的包裝設計對于陶瓷制品的海運物流至關重要。
繼滿載耐火磚、鎂制品等貨物從大連港駛往武漢港后,11月29日上午,隨著“新鴻翔97”輪在武漢陽邏港碼頭鳴笛起航,船上裝載的241標準集裝箱的鋼卷、板材等貨物,將直航抵達大連港,標志著武漢到大連內貿集裝箱海運航線正式開通。
近日,廈船重工承建地中海航運(MSC)的1800TEU集裝箱系列船“MSC SOMIN”號(MW463-10)順利簽字交付,該船是廈船重工交付地中海航運公司的第一艘船舶。另外希臘集裝箱船東Euroseas在揚子江船業下單訂造2艘4300TEU集裝箱船。
越來越多的跡象顯示,美國關稅政策所帶來的不確定恐慌罩下,美國零售商和進口商正持續加緊囤貨的步伐,導致各個港口遭遇史上最繁忙旺季。
今年前10個月,廣東港口的吞吐量已累計完成6426萬標箱,同比增長9.7%。基于此增長趨勢,預計2024年全年的港口集裝箱吞吐量將達到7500萬標箱,刷新歷史記錄。
山東發布升級海上大風黃色預警為海上大風橙色預警,部分港口或暫停作業。
在碧波蕩漾的北江之畔韶關北江碼頭猶如一顆璀璨的明珠鑲嵌在粵北大地上。近期內貿海運服務成功延伸至韶關北江碼頭,成為粵北地區貨運物流運輸的新選擇!
近年來,港口擁堵一直是貨主、船公司們的噩夢,地緣政治風險、碼頭工人罷工、新關稅政策通常被認為是促使貨主瘋狂出貨、進而導致港口擁堵的重要因素。
在海運物流中,貨物運輸經常被要求打托盤。那么,打托盤是什么意思,有什么好處,又需要注意事項呢?
今年以來,我國多個港口集裝箱海鐵聯運業務持續保持較快增長勢頭,同比大幅增長。
面對集裝箱市場運輸需求、行業轉型提速、市場競爭加劇等考驗。近期,多家航運企業宣布開通新航線并創新物流模式,以滿足客戶對高效、便捷物流服務的需求,推動航運業的持續發展。
近期我國主要港口在10月底11月初集裝箱船航次幾乎全線出現爆艙現象,尤其是北美航線的擁堵情況似乎在持續加劇。此外,船公司近日發布12月集裝箱海運價格漲價通知!
港口強不強,要看集裝箱,一個港口龐大的集裝箱流通量想要快速高效的完成集裝箱裝卸作業成為了全球港口人的目標。
近日,馬士基旗下一艘船名為“Rhine Maersk”的集裝箱船在航行途中船上載的五個裝滿木炭(或煤)的集裝箱起火,該船被迫緊急改道停靠特內里費(Tenerife)港口。
國內海運也稱內貿海運、國內集裝箱海運、內貿集裝箱海運,是國內物流里面水路運輸的一種常見物流方式,主要服務于在國內不同港口之間的貨物運輸。
航運咨詢公司日前公布了世界集裝箱運價指數,每個40英尺集裝箱3,444美元,本周(截至11月7日)上升7%至3,444美元/FEU,比2021年9月疫情高峰時的10,377美元/FEU下降了67%,比2019年疫情前1,420美元/FEU的平均水平高出142%。
在近一個月里,全球集裝箱航運市場迎來新一輪訂造熱潮,各大航運公司累計下單超過60艘新船訂單,且還有超過30艘新單即將官宣。
港通天下興,奮楫逐浪高。海運港口碼頭高效運轉的背后,是每一位港口人都付出了十分艱苦的努力。
近日,荒石料在泉州石湖港在完成裝進集裝箱作業后,通過集裝箱船舶將荒石料運至廣東省揭陽港紅東碼頭,以集裝箱水運運輸方式將荒石料送達揭陽港后再陸運到工廠,標志著泉州到揭陽荒石料的集裝箱水運航線成功啟動,將荒料石從原來得陸運改走水運。
伴隨著一聲響亮的汽笛聲,裝載106標箱、約3000噸動力煤的“港盛1605”輪,從宜昌枝城港緩緩駛離碼頭,航行約1100公里,預計12天后抵達四川宜賓港,返程將以集裝箱滿載磷礦石返回宜昌港。標志著川鄂通航湖北宜昌港至四川宜賓港集裝箱水運航線開通運營。
2024年還剩2個月的時間,全球海運集裝箱船交付量已達410艘250萬TEU,創下新的年度紀錄。以TEU計,今年前10個月的新船交付量超過了2023年創下的230萬TEU的高點。
近日,珠海至海南-東南亞內外貿同船和國際班輪海運航線開通儀式在珠海國際貨柜碼頭(高欄)舉行。珠海、海南、東南亞三地,地理位置相近,合作淵源深厚。珠海作為中國南部一座重要的港口城市,一直是連接內地與港澳、東南亞乃至全球的重要樞紐。
近日,營口港集裝箱碼頭公司首批10臺電動集卡正式投入生產作業,這是營口港區域首次使用純電動集卡設備,在綠色低碳轉型道路上邁出了堅實一步。
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