汕頭港Shantou（Port of Shantou，城市港口五字碼：CNSTG）位于東部沿海、潮汕平原的南部，扼韓江、榕江、練江之出海口，臨近西太平洋國際黃金航道，距福州至廣州黃金海岸線中央。東臨臺灣海峽，距高雄214海里，距香港187海里，歷來是粵東、閩西、贛南物資的重要集散地和海上門戶。廣東省東翼唯一的主要港口是通往汕頭經濟特區以及粵東地區唯一的主要港口，也是長三角、珠三角和海峽西岸經濟帶的重要連接點。

| 基本情況

汕頭港概述：

汕頭港是中國華南地區對外貿易的重要口岸，是沿海25個國家級主要港口之一，是廣東省東翼唯一的主要港口。汕頭港至今已與世界57個國家和地區的268個港口有貨物往來?，F有7個港區，500噸級以上泊位86個，其中萬噸級深水泊位18個。港口通過能力4035萬噸，其中集裝箱通過能力58萬標箱。根據《汕頭港總體規劃（2012-2030年）》到2030年，汕頭港貨物吞吐量將達到30000萬噸、集裝箱吞吐量將達到1200萬標箱。

汕頭港區功能劃分與定位：

汕頭港現有老港區、珠池港區、馬山港區、廣澳港區、海門港區、南澳港區、榕江港區等七個港區。其中，珠池港區是已建成的最大規模港區，廣澳、海門是今后重點發展的港區。

| 各港區分布及主要功能

廣澳港區：

港區以為承擔遠洋集裝箱、大宗散雜貨、石油化工、液化氣、液體化工貨物運輸為主，具有綜合物流、臨海加工、保稅倉儲等多功能的綜合性港區。

海門港區：

主要為沿海煤炭、散雜貨及石油化工品等運輸提供服務，兼顧腹地散貨運輸，規劃為具有物流園區、臨海加工、保稅倉儲等多功能的綜合型地方性港口。

老港區：

港區主要以散、雜貨運輸為主，主要為汕頭市生產生活物資運輸服務。遠期根據發展需要，依規劃進行功能調整。

珠池港區：

港區主要以集裝箱、糧食和建材運輸為主，為汕頭市臨港產業和外向型經濟提供運輸服務。

馬山港區：

港區主要以以煤炭運輸為主，

南澳港區：

規劃預留港區，結合發展需要適時開發。

榕江港區：

規劃內河港區，以散、雜貨運輸為主，主要為榕江沿江經濟發展服務。

|  主要航線

汕頭港海運航線分布：

全港已開通至香港、曼谷、新加坡及國內主要城市40多條內貿海運航線，并辦理所有通航城市的貨運業務。

汕頭到海南集裝箱海運航線：?？诟?、洋浦港、三亞港；

汕頭到江西集裝箱海運航線：九江港、南昌港；

汕頭到廣西集裝箱海運航線：北部灣港、欽州港、北海港、防城港港、貴港港、梧州港、南寧港、柳州港；桂林港、來賓港；

汕頭到福建集裝箱海運航線：廈門港、漳州港、泉州港、福清港、福州港；莆田港、福建江陰港；

汕頭到浙江集裝箱海運航線：溫州港、臺州港大麥嶼港、乍浦港、嘉興港，太倉港、杭州港、寧波舟山港；

汕頭到江蘇集裝箱海運航線：南京港、連云港港、泰州港、徐州港、南通港、如皋港、江蘇江陰港、鎮江港、鹽城港、常州港、常熟港、揚州港、無錫港、淮安港、宿遷港；

汕頭到山東集裝箱海運航線：煙臺港萊州港、威海港、青島港、日照港、濰坊港、東營港、濱州港、濟寧港；

汕頭到遼寧集裝箱海運航線：錦州港、大連港、營口港魷魚圈港、盤錦港、丹東港；

汕頭到河北集裝箱海運航線：唐山京唐港曹妃甸港、秦皇島港、滄州黃驊港；

汕頭到安徽集裝箱海運航線：合肥港、蕪湖港、蚌埠港、銅陵港、馬鞍山港、池州港、合安慶港；

汕頭到湖北集裝箱海運航線：武漢港、宜昌港、黃石港、荊州港、長沙港；

汕頭到湖北集裝箱海運航線：岳陽港、湘潭港；

以及汕頭到上海內貿集裝箱海運航線、汕頭到天津集裝箱船運航線、汕頭到重慶集裝箱船運航線。

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|  汕頭港自然環境

氣溫：汕頭港地處亞熱帶、氣候溫和，長年不見冰雪。年平均氣溫21.3攝氏度。歷史最低0.4攝氏度

降水：汕頭港年平均降水量1672.5毫米，每年5至8月為雨季。

云霧：汕頭港每年1至4月為霧季，年平均霧日為22天，連續礙航霧天不超過2天。

水文特征：汕頭港潮汐屬不規則半日潮型，最高潮位4.97米（受風暴潮增水影響），最低潮位-0.3米，平均潮差1.03米。 [2]  漲潮流向西，流速2節；落潮流向東，流速4節。

|  交通設施指南

截至2019年配套的鐵路有：廣梅汕鐵路、廈深鐵路、京九鐵路和梅坎鐵路。

配套的公路有：沈陽－海口高速公路(國家高速G15)、汕頭—昆明高速公路(國家高速G78)和潮州—惠州高速公路（粵高速S17）、福州－昆明公路(國道G324線)。 汕頭港為樞紐，輻射中國的立體交通運輸網絡已經形成，汕頭港優勢更加突出。