珠海港Zhuhai (Port of Zhuhai,城市港口五字碼:CNZUH)位于珠江口西岸,臨海扼江,海路橫渡珠江口可達珠海和香港,距香港36海里;北距上海928海里;南距湛江、海口分別為217海里和255海里。珠江水系的崖門、虎跳門、雞啼門和磨刀門水道均穿過珠海市入海。珠海港具有良好的建港條件和獨特的區(qū)位優(yōu)勢,是國家定位的25個沿海主要港口和全國綜合運輸體系的重要樞紐。
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|?基本情況
珠海港概述:
珠海港經(jīng)過三十多年的發(fā)展,已形成包括西部的高欄港區(qū)為主體,東部的萬山以及九洲、香洲、唐家、洪灣、斗門等港區(qū)共同發(fā)展的港口格局,規(guī)劃港口岸線長度110560m。截至2021年底,全港共有泊位172個,其中生產(chǎn)性泊位165個,萬噸級以上泊位34個。港口吞吐能力17800萬噸,集裝箱吞吐能力378萬標箱。
?珠海港區(qū)功能劃分與定位:
珠海港以高欄港區(qū)為主體,作業(yè)區(qū)點多面廣,分布于珠海市東部和西部地區(qū),東部有萬山港區(qū)、唐家港區(qū)、香洲港區(qū)、九洲港區(qū),西部有高欄港區(qū)、洪灣港區(qū)和斗港區(qū),共計7個港區(qū)。
珠海港與廣州港、珠海港、香港港等同區(qū)域大港錯位和差異化發(fā)展道路,重點發(fā)展油氣化工品、煤炭、礦石、天然氣等大宗散貨和集裝箱運輸。
|?各港區(qū)分布及主要功能
唐家港區(qū):
位于珠江口西岸唐家灣北側(cè),以件雜、油氣品運輸為主。
九洲港區(qū):
位于珠海市中心城區(qū)東端,以集裝箱和客運為主,重點開展向香港、深圳港口的集裝箱喂給運輸以及至香港、珠江三角洲地區(qū)的快速客運服務(wù)。
香洲港區(qū):
位于珠海市東部香洲灣內(nèi),陸域沿北堤以南布置,是商、漁混合港口,已劃分為南端漁船停泊區(qū)和北端客貨運區(qū),目前主要承擔(dān)陸島交通和少量集裝箱運輸。
高欄港區(qū):
位于珠海市西部,為珠海港主港區(qū)。吞吐貨種以石油化工品、煤炭、礦石等大宗干散貨、通用雜貨和集裝箱為主,相應(yīng)發(fā)展臨海工業(yè)、倉儲等綜合性的深水港區(qū)。
洪灣港區(qū):
以內(nèi)貿(mào)散雜貨和集裝箱的裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)為主,該作業(yè)區(qū)主要承擔(dān)南灣城區(qū)、橫琴新城等的建筑材料和物資運輸服務(wù),遠期將發(fā)展內(nèi)河集裝箱運輸業(yè)務(wù)。
萬山港區(qū):
以大宗散貨油品為主,集裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)為主兼顧船舶維修,主要為珠江三角洲地區(qū)、廣州、珠海、珠海等地提供煤油的倉儲中轉(zhuǎn)服務(wù)。
斗門港區(qū):
定位為接卸三角洲地區(qū)建筑材料、農(nóng)副產(chǎn)品等內(nèi)河港口。
|??主要航線
珠海港海運航線分布:
全港共有61條集裝箱班輪航線運營,其中國際航線24條(內(nèi)支線10條)、國內(nèi)沿海航線8條、西江航線29條。北接京廣、貴廣鐵路沿線,西通云、桂、黔西江水系,宜水則水,宜陸則陸的現(xiàn)代化集疏運體系雛形已現(xiàn)。
珠海到海南集裝箱海運航線:海口港、洋浦港、三亞港;
珠海到江西集裝箱海運航線:九江港、南昌港;
珠海到廣西集裝箱海運航線:北部灣港、欽州港、北海港、防城港港、貴港港、梧州港、南寧港、柳州港;桂林港、來賓港;
珠海到福建集裝箱海運航線:廈門港、漳州港、泉州港、福清港、福州港;莆田港、福建江陰港;
珠海到浙江集裝箱海運航線:溫州港、臺州港大麥嶼港、乍浦港、嘉興港,太倉港、杭州港、寧波舟山港;
珠海到江蘇集裝箱海運航線:南京港、連云港港、泰州港、徐州港、南通港、如皋港、江蘇江陰港、鎮(zhèn)江港、鹽城港、常州港、常熟港、揚州港、無錫港、淮安港、宿遷港;
珠海到山東集裝箱海運航線:煙臺港萊州港、威海港、青島港、日照港、濰坊港、東營港、濱州港、濟寧港;
珠海到遼寧集裝箱海運航線:錦州港、大連港、營口港魷魚圈港、盤錦港、丹東港;
珠海到河北集裝箱海運航線:唐山京唐港曹妃甸港、秦皇島港、滄州黃驊港;
珠海到安徽集裝箱海運航線:合肥港、蕪湖港、蚌埠港、銅陵港、馬鞍山港、池州港、合安慶港;
珠海到湖北集裝箱海運航線:武漢港、宜昌港、黃石港、荊州港、長沙港;
珠海到湖北集裝箱海運航線:岳陽港、湘潭港;
以及珠海到上海內(nèi)貿(mào)集裝箱海運航線、珠海到天津集裝箱船運航線、珠海到重慶集裝箱船運航線。
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|??珠海港自然環(huán)境
氣溫:年平均氣溫22.4℃,7月平均氣溫31.7℃,最高氣溫38.5℃,最低氣溫2.5℃
降水:年均降水量2015毫米,降水集中在6月-8月,年平均降水日數(shù)136.8天。
云霧:12月至次年4月為霧季,當(dāng)吹東南風(fēng)時,風(fēng)力在2級左右時可出現(xiàn)大霧。能見度小于1000米的霧,年平均日數(shù)為8天,最多年份11天。全年霧日集中在春冬兩季,2、3月霧日最多,約占全年的87.7%。霧多起于凌晨4時,10時消散,對航行影響不大。
水文特征:珠海港屬不規(guī)則半日潮,有日潮不等現(xiàn)象。最高潮位2.27米,最低潮位-1.90米,平均最高潮位0.4米,平均最低潮位-1.7米,漲潮流速0.36米/秒,落潮流速0.2米/秒。
|??交通設(shè)施指南
珠海作為珠三角西岸核心城市和交通樞紐,為珠海港的開發(fā)建設(shè)提供了完善的集疏運體系。廣珠鐵路貨運專線可直達珠海港高欄港,隨著廣珠鐵路、西部沿海高速、江珠高速、廣珠高速、港珠澳大橋等陸續(xù)開通,以珠海為核心的2小時交通圈將逐步形成;內(nèi)河航道直通廣東肇慶、廣西梧州等地,珠海港的輻射范圍可延伸至廣西、貴州、云南等更深的內(nèi)陸腹地。江海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運、水陸轉(zhuǎn)運以及空港聯(lián)運構(gòu)成的立體綜合運輸體系,為珠海港腹貨運吞吐量轉(zhuǎn)運提供了最大便利。珠海市各港的交通便捷,干線公路可直達中山、江門、廣州市,前山港區(qū)有兩條公路通香洲港區(qū)。水路前山港區(qū)至中山港77千米,距廣州港231千米;桂山港區(qū)距香港僅3海里;珠海港區(qū)距澳門23海里,距離香港45海里。