本期小幅下跌（9月14~20日）中國內貿集運指數報916點
本期小幅下跌（9月14~20日）中國內貿集運指數報916點，環比與上期下跌25點，跌幅2.66%，同比下跌326點，跌幅26.25%；六只區域子指數“4漲2跌”，四只流向子指數“3漲1跌”。其中東北、山東、福建、華南區域指數上漲，華北、華東區域指數下跌；東北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數上漲,華北至華南流向指數下跌。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：市場活躍度減弱，總運量持續維持低位。本期華南指數報1065點，環比上漲4點，漲幅0.38%，其中華南至東北指數報801點，環比上漲23點，漲幅2.96%，華南至華北指數報1089點，環比上漲52點，漲幅5.01%。
華北區域：近期鋼材貿易價格再次下調，前期漲價基本上已近回落。本期華北指數報645點，環比下跌49點，跌幅7.06%，其中華北至華南指數報637點，環比下跌68點，跌幅9.65%。
東北區域：市場總運量小幅回升。由于第四季度進口糧食預期減少，為國內新糧貿易構成有力條件，國內糧食貿易價格持續調整，糧食出運量保持穩定。本期東北指數報952點，環比上漲3點，漲幅0.32%，其中東北至華南指數報864點，環比上漲7點，漲幅0.82%。
另外，福建指數報收975點，環比上漲98點，漲幅11.17%；華東指數報收1257點，環比下跌220點，跌幅14.90%；山東指數報收898點，環比上漲16點，漲幅1.81%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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