本期（8月3~9日）中國內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報999點(diǎn)，較上期下跌20點(diǎn)，跌幅1.98%；同比下跌24點(diǎn)，跌幅2.37%。六只區(qū)域子指數(shù)“1漲5跌”，四只流向子指數(shù)“1漲3跌”。其中華東區(qū)域指數(shù)上漲，東北、華北、山東、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌;華南至東北流向指數(shù)上漲，東北至華南、華北至華南、華南至華北流向指數(shù)下跌。隨著下半年外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場的常態(tài)化發(fā)展及運(yùn)價的回落，內(nèi)外貿(mào)兼營船舶或?qū)⒅鸩交貧w。因此市場整體供大于求的基本面短期內(nèi)難以改變，供需矛盾持續(xù)激化將進(jìn)一步擠壓市場內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)價。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：受市場總量萎縮影響，本周市場運(yùn)價小幅下跌。本期華南指數(shù)報1095點(diǎn)，環(huán)比下跌73點(diǎn)，跌幅6.25%，其中華南至東北指數(shù)報998點(diǎn)，環(huán)比上漲23點(diǎn)，漲幅2.36%，華南至華北指數(shù)報1049點(diǎn)，環(huán)比下跌76點(diǎn)，跌幅6.76%。

華北區(qū)域：市場呈現(xiàn)下行趨勢，市場運(yùn)價環(huán)比小幅下跌。本期華北指數(shù)報850點(diǎn)，環(huán)比下跌14點(diǎn)，跌幅1.62%，其中華北至華南指數(shù)報871點(diǎn)，環(huán)比下跌35點(diǎn)，跌幅3.86%。

東北區(qū)域：國內(nèi)玉米貿(mào)易南北倒掛有所縮小，出運(yùn)量小幅恢復(fù)。淀粉貿(mào)易仍處于淡季，出運(yùn)量維持低位。本期東北指數(shù)報897點(diǎn)，環(huán)比下跌24點(diǎn)，跌幅2.61%，其中東北至華南指數(shù)報816點(diǎn)，環(huán)比下跌9點(diǎn)，跌幅1.09%。

另外，福建指數(shù)報收1003點(diǎn)，環(huán)比下跌2點(diǎn)，跌幅0.20%；華東指數(shù)報收1441點(diǎn)，環(huán)比上漲195點(diǎn)，漲幅15.65%；山東指數(shù)報收854點(diǎn)，環(huán)比下跌60點(diǎn)，跌幅6.56%。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場的運(yùn)價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。