持續上漲，本期中國內貿集裝箱運價指數報1141點
本期2024年3月2~8日中國內貿集裝箱運價指數報1141點，環比上期上漲45點，漲幅4.11%，同比下跌428點，跌幅27.28%。六只區域子指數“5漲1跌”，四只流向子指數“3漲1跌”。其中東北、華北、華東、福建、華南區域指數上漲，山東區域指數下跌；東北至華南、華北至華南、華南至東北流向指數上漲，華南至華北流向指數下跌。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：市場延續節后態勢，貨運量穩步回升，陶瓷類貨源強勁復蘇，發貨量持續增長，木板材類產業基本復工并有序出貨，后期市場運力需求大增。本期華南指數報1275點，環比上漲100點，漲幅8.51%，其中華南至東北指數報1141點，環比上漲182點，漲幅18.98%，華南至華北指數報1127點，環比下跌84點，跌幅6.94%。
華北區域：華北市場運量較前期小幅上漲，煤炭、鋼材及礦粉等大宗貨源出運順暢。本期華北指數報915點，環比上漲50點，漲幅5.78%，其中華北至華南指數報928點，環比上漲36點，漲幅4.04%。
東北區域：市場集疏運體系維持平穩運行態勢，中儲糧正有序開展玉米儲備收購。本期東北指數報1177點，環比上漲27點，漲幅2.35%，其中東北至華南指數報1067點，環比上漲48點，漲幅4.71%。
另外，福建指數報收1126點，上漲3點，漲幅0.27%；華東指數報收1320點，環比上漲5點，漲幅0.38%；山東指數報收912點，環比下跌52點，跌幅5.39%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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