結束多期上漲，本期(2023/11/25-12/1)中國內貿集裝箱運價指數報1221點
本期(2023/11/25-12/1)中國內貿集裝箱運價指數報1221點，環比上期下跌19點，跌幅2.82%，結束多期上漲勢頭。同比下跌586點，跌幅32.43%，同比繼續大幅下跌。其中華北、山東、華東、福建區域指數上漲，東北、華南區域指數下跌；華北至華南、華南至華北流向指數上漲，東北至華南、華南至東北流向指數下跌。六只區域子指數“4漲2跌”，四只流向子指數“2漲2跌”。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：區域整體貨量開始出現下滑，市場供需矛盾加劇，市場價格下跌。本期華南指數報1253點，環比下跌50點，跌幅3.84%，其中華南至東北指數報1094點，環比下跌23點，跌幅2.06%，華南至華北指數報1357點，環比上漲25點，漲幅1.88%。
華北區域：市場整體貨量環比小幅減少，主要是煤炭貨源出貨趨勢下滑，但市場運價仍保持平穩。本期華北指數報970點，環比上漲8點，漲幅0.83%，其中華北至華南指數報1027點，環比上漲41點，漲幅4.16%。
東北區域：受近期由于散貨船運價走低導致集裝箱海運市場貨量減少；受降雪天氣影響，東北糧食產區迎來今冬第二輪寒潮，基層購銷受影響，市場運量小幅下降。本期東北指數報1281點，環比下跌53點，跌幅3.97%，其中東北至華南指數報1154點，環比下跌87點，跌幅7.01%。
另外，福建指數報收1275點，環比上漲18點，漲幅1.43%；華東指數報收1401點，環比上漲55點，漲幅4.09%；山東指數報1120點，環比上漲36點，漲幅3.32%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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