本期2023年10月28~11月3日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)報1181點，環(huán)比上期上漲1點，漲幅0.08%，同比下跌530點，跌幅30.98%。六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，四只流向子指數(shù)“1漲3跌”。其中東北、華東、福建區(qū)域指數(shù)上漲，華北、山東、華南區(qū)域指數(shù)下跌；華南至華北流向指數(shù)上漲，東北至華南、華北至華南、華南至東北流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：華南區(qū)域市場貨量恢復(fù)，貨量保持穩(wěn)定，市場運價小幅波動。本期華南指數(shù)報1266點，環(huán)比下跌30點，跌幅2.31%，其中華南至東北指數(shù)報1111點，環(huán)比下跌28點，跌幅2.46%，華南至華北指數(shù)報1406點，環(huán)比上漲131點，漲幅10.27%。

華北區(qū)域：華北區(qū)域市場持續(xù)平穩(wěn)運行，大宗商品煤炭貨源市場運量小幅下跌，鋼材貨源受唐山區(qū)域環(huán)保整治影響，市場出運效率降低。本期華北指數(shù)報919點，環(huán)比下跌4點，跌幅0.43%，其中華北至華南指數(shù)報949點，環(huán)比下跌35點，跌幅3.56%。

東北區(qū)域：伴隨新一季玉米完成采收并上市，東北區(qū)域市場供應(yīng)量大幅提高，但下游市場受氣溫偏高影響，潮糧銷售受阻，由于市場消化能力有限，短期內(nèi)現(xiàn)貨市場整體呈供大于求態(tài)勢。本期東北指數(shù)報1223點，環(huán)比上漲13點，漲幅1.07%，其中東北至華南指數(shù)報1133點，環(huán)比下跌4點，跌幅0.35%。

另外，福建指數(shù)報收1266點，環(huán)比上漲33點，漲幅2.68%；華東指數(shù)報收1439點，環(huán)比上漲116點，漲幅8.77%；山東指數(shù)報收1046點，環(huán)比下跌49點，跌幅4.47%。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。