中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（XH·PDCI）報(bào)1418點(diǎn)，較上期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌97點(diǎn)，跌幅6.4%，同比下跌249點(diǎn)，跌幅14.94%；內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)回落。其中福建區(qū)域指數(shù)上漲，東北、華北、山東、華東、華南區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數(shù)下跌。6只區(qū)域子指數(shù)“一漲五跌”，4只流向子指數(shù)全線下跌。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：市場(chǎng)運(yùn)量處于較低水平維持淡季行情，大宗貨源廢金屬、廢鋼、木材都受到貿(mào)易價(jià)格下跌影響，運(yùn)量有所減少，客戶持觀望態(tài)度。本期華南指數(shù)報(bào)收1652點(diǎn)，環(huán)比下跌20點(diǎn)，跌幅1.20%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)收1390點(diǎn)，環(huán)比下跌43點(diǎn)，跌幅3.00%，華南至華北指數(shù)報(bào)收1582點(diǎn)，環(huán)比下跌51點(diǎn)，跌幅3.12%。

東北區(qū)域：市場(chǎng)整體呈現(xiàn)淡季行情，受大宗貨源玉米、淀粉貨源下游深加工消費(fèi)市場(chǎng)略顯低迷影響，深加工企業(yè)繼續(xù)通過(guò)生產(chǎn)線檢修或者減少開工時(shí)間壓縮生產(chǎn)量。本期東北指數(shù)報(bào)收1196點(diǎn)，環(huán)比下跌110點(diǎn)，跌幅8.42%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)收1171點(diǎn)，環(huán)比下跌37點(diǎn)，跌幅3.06%。

華北區(qū)域：市場(chǎng)整體貨量仍然不足，然而市場(chǎng)運(yùn)力不斷增加，導(dǎo)致供需不平衡加劇。大宗貨源煤炭、PVC、礦粉、帶鋼出運(yùn)需求低迷。本期華北指數(shù)報(bào)收1325點(diǎn)，環(huán)比下跌131點(diǎn)，跌幅9.00%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)收1347點(diǎn)，環(huán)比下跌183點(diǎn)，跌幅11.96%。

此外，華東指數(shù)報(bào)收1490點(diǎn)，環(huán)比下跌95點(diǎn)，跌幅5.99%；山東指數(shù)報(bào)收1340點(diǎn)，環(huán)比下跌48點(diǎn)，跌幅3.46%；福建指數(shù)報(bào)收1447點(diǎn)，環(huán)比上漲124點(diǎn)，漲幅9.37%。

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱“XH·PDCI”）由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。指數(shù)通過(guò)采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。