內貿海運市場持續回落，本期（2023年3月25日至3月31日）中國內貿集裝箱運價指數呈現下跌趨勢

2023-04-07 17:22:39 來源：新華指數

發布時間： 2023-04-07 17:22:39

來源：新華指數

內貿海運市場持續回落，本期（2023年3月25日至3月31日）中國內貿集裝箱運價指數呈現下跌趨勢。

中國內貿集裝箱運價指數（XH·PDCI）報1491點，較上期內貿集裝箱運價指數環比小幅下跌38點，跌幅2.49%，同比下跌221點，跌幅12.91%；內貿海運運價指數持續回落。其中福建、華南區域指數上漲，東北、華北、山東、華東區域指數下跌；東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數下跌。6只區域子指數“兩漲四跌”，4只流向子指數全部下跌。

區域航線集裝箱運價指數情況：

華南區域：市場貨量已基本穩定在正常水平，市場價格環比上周基本持平。本期華南指數報收1667點，環比上漲6點，漲幅0.36%，其中華南至東北指數報收1453點，環比下跌28點，跌幅1.89%；華南至華北指數報收1651點，環比下跌100點，跌幅5.71%。

東北區域：受玉米大宗貨源方面影響，目前下游飼料企業以進口玉米和大麥作為東北玉米的主要替代品，同時隨著國內小麥臨近上市東北玉米貿易受到一定影響。本期東北指數報收1335點，環比下跌70點，跌幅4.98%，其中東北至華南指數報收1285點，環比下跌12點，跌幅0.93%。

華北區域：煤炭貨源運量保持穩定；PVC貨源貿易持續低迷，導致大部分氯堿企業出現虧損開工率下調，市場出運量處于低位。本期華北指數報收1375點，環比下跌6點，跌幅0.43%，其中華北至華南指數報收1393點，環比下跌29點，跌幅2.04%。

此外，華東指數報收1634點，環比下跌126點，跌幅7.16%；山東指數報收1303點，環比下跌24點，跌幅1.81%；福建指數報收1401點，環比上漲8點，漲幅0.57%。

新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。