假期期間市場運量處于低位，本期（2023年1月21日至1月27日）內貿海運集裝箱運價指數環比繼續回落
中國內貿集裝箱運價指數（XH·PDCI）報1484點，較上期內貿集裝箱運價指數環比下跌52點，跌幅3.39%；同比下跌245點，跌幅14.17%。其中東北區域指數上漲，華北、山東、華東、福建、華南區域指數下跌；東北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數上漲，華北至華南流向指數下跌。6個區域子指數“1漲5跌”，4個流向子指數“3漲1跌”。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：春節假期市場運量需求下降。本期華南指數報收1748點，環比下跌5點，跌幅0.29%，其中華南至東北指數報收1707點，環比上漲1點，漲幅0.06%，華南至華北指數報收2162點，環比上漲47點，漲幅2.22%。
東北區域：春節假期期間基本停發，市場運量處于低位，但是運價小幅上漲。本期東北指數報收1483點，環比上漲35點，漲幅2.42%，其中東北至華南指數報收1420點，環比上漲91點，漲幅6.85%。
華北區域：春節假期及寒潮影響，市場運量保持低位以存貨為主。本期華北指數報收1221點，環比下跌111點，跌幅8.33%，其中華北至華南指數報收1222點，環比下跌141點，跌幅10.34%。
華東區域：上期節前區域運價大幅上漲，本期已隨剛需結束正常回落。本期華東指數報收1577點，環比下跌467點，跌幅22.85%。
此外，山東指數報收1262點，環比下跌39點，跌幅3.00%；福建指數報收1375點，環比下跌30點，跌幅2.14%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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