近期,亞洲多個(gè)海運(yùn)港口就面臨擁堵、船期延誤的問題,亞洲港口尤為突出。除了地區(qū)沖突危機(jī)外,惡劣天氣及需求上漲等因素,也給整個(gè)供應(yīng)鏈和海運(yùn)港口帶來了額外的壓力。
2024年前4月集裝箱船交付量破另一項(xiàng)紀(jì)錄,已超過100萬TEU,與之前的紀(jì)錄相比增長了近80%。4月交付50艘新集裝箱船打破了班輪新船交付歷史記錄。
那個(gè)集裝箱港口全球增長最快?大家可能第一時(shí)間聯(lián)想到是我國的某個(gè)港口,但好可惜不是。而是位于北非摩洛哥的丹吉爾地中海港。
近日受強(qiáng)降雨影響,珠江內(nèi)河河段水位不斷上漲,各樞紐流量有進(jìn)一步加大趨勢。為確保船舶航行安全,部分區(qū)域?qū)嵭兴辖煌ü苤啤?/p>
近日煙臺(tái)芝罘海事處查處一艘巴拿馬籍散貨船違規(guī)載運(yùn)集裝箱海運(yùn)干粉滅火器案件,是近年來較為少見的散貨船載集裝箱謊報(bào)瞞報(bào)行為。
海運(yùn)貿(mào)易中什么是共同海損?共同海損是海運(yùn)物流業(yè)中用來界定海上事故中共同損失的份額的術(shù)語。是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn),為了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。
近日,從鹽田國際集裝箱碼頭有限公司獲悉,虎門到鹽田駁船直航快線正式開通。
據(jù)上海海事局通告,4月28日長江吳淞口警戒區(qū)61燈浮南側(cè)水域十余個(gè)集裝箱落水,請(qǐng)過往船舶注意。
紅海航道危機(jī)后,由于船公司紛紛選擇避開蘇伊士運(yùn)河改道好望角,地中海西部的集裝箱港口已接近滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),可能導(dǎo)致歐洲零售商和制造商庫存成本上升和零部件短缺,供應(yīng)鏈所面臨的最新考驗(yàn)。
近日,長江首艘純電動(dòng)集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01”輪順利抵達(dá)南京港龍?zhí)洞a頭,完成28只箱式電源的充換電工作,這是長江首艘純電動(dòng)集裝箱船,正式航行后的第一次充換電。
據(jù)悉,日本第一艘零排放近海集裝箱船將使用可交換的集裝箱電池,使集裝箱電池、船內(nèi)電池、發(fā)電機(jī)的混合運(yùn)行成為可能。
什么是集裝箱跨運(yùn)車,一般用于短中途運(yùn)輸集裝箱,靈活,快速,系統(tǒng)多由液壓驅(qū)動(dòng)組成,在國外碼頭特別是歐洲碼頭被廣泛使用的裝備。
潮水退后為什么外貿(mào)數(shù)據(jù)沒那么好,中國港口集裝箱吞吐量還在漲?原因是內(nèi)貿(mào)海運(yùn)、內(nèi)支線拉動(dòng)港口集裝箱吞吐量增長的主力。
廣東省佛山市搜救中心通報(bào)4月22日晚,廣東佛山九江大橋防撞墩受船舶擦碰,船只沉沒。
4月18日以來華南地區(qū)受強(qiáng)降雨影響,北江流域?qū)⒊霈F(xiàn)接近百年一遇洪水。北江2024年第2號(hào)洪水形成,部分航道封航,口岸停工。
全球最大集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)公司(MSC)在二手市場仍然非?;钴S,截至目前今年購買的二手船已達(dá)到11艘。
數(shù)據(jù)顯示,2023年,船舶在三峽平均待閘時(shí)間達(dá)到12天。這就大大削弱了水運(yùn)之于上游地區(qū)的成本優(yōu)勢,影響了四川、重慶、貴州、云南等上游西南地區(qū)通江達(dá)海的效率。
受暖濕氣流影響,寧波港沿海航道多處海面出現(xiàn)能見度低于500米團(tuán)霧,海上能見度明顯降低。大霧彌漫嚴(yán)重影響船舶航行及靠離泊安全,4月17日0320時(shí)起對(duì)蝦峙門航道實(shí)施霧航交通管制,確保水上交通安全。
2024年4月13日~15日,受平流霧天氣影響長江口大霧天氣,水域能見度不足百米,吳淞轄區(qū)累計(jì)近30艘次國際航船集裝箱班輪變更出入港計(jì)劃。
近日,閩江口內(nèi)港區(qū)到南平順利抵達(dá)福州青洲碼頭5號(hào)泊位。宣告“閩江口內(nèi)港區(qū)到南平”黃金航道新增集裝箱班輪始發(fā)成功。
從排名前20的各港口已公布的2024年一季度吞吐量有7個(gè)以上港口貨物吞吐量超過1億噸。集裝箱吞吐量上海港和寧波舟山港、深圳港呈交錯(cuò)態(tài)勢,值得注意的是,江蘇省6個(gè)排名靠前的港口都表現(xiàn)優(yōu)異,同比增幅較大。
近日,隨著港航潤楊6099輪抵達(dá)濟(jì)寧龍拱港,標(biāo)志著來自廣東佛山等地首批瓷磚、建材用集裝箱運(yùn)輸,經(jīng)多式聯(lián)運(yùn)、河海聯(lián)運(yùn)順利抵達(dá)山東濟(jì)寧港,并圓滿完成交付。
4月9日下午5點(diǎn)15分,來自九江紅光碼頭的集裝箱貨船“贛南昌貨1862”緩緩駛過雙港船閘,順利進(jìn)入信江流域,并將在鄱陽角子口碼頭卸載集裝箱,這是首艘進(jìn)入上饒鄱陽港的集裝箱船運(yùn)。
對(duì)于大多數(shù)人來說,上海組合港是陌生的,但它之于長三角港航乃至經(jīng)濟(jì)發(fā)展,以及長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略都具有重要意義。
進(jìn)入2024年3月,隨著近期巴拿馬運(yùn)河將迎來大量降雨,巴拿馬運(yùn)河已逐漸放開船舶通行限制。
進(jìn)口量激增,北美大港面臨嚴(yán)重?fù)矶拢?/h3> 進(jìn)口同比增長51.7%!進(jìn)口量激增與鐵路運(yùn)力緊張相互疊加,導(dǎo)致北美大港西海岸港口嚴(yán)重?fù)矶?,特別是溫哥華港的海運(yùn)集裝箱停留時(shí)間不斷攀升。 2024年4月09日 查看詳情
進(jìn)口同比增長51.7%!進(jìn)口量激增與鐵路運(yùn)力緊張相互疊加,導(dǎo)致北美大港西海岸港口嚴(yán)重?fù)矶?,特別是溫哥華港的海運(yùn)集裝箱停留時(shí)間不斷攀升。
隨著集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟重組,作為世界上衰退最快的主要集裝箱港口,香港的吞吐量在未來幾年將進(jìn)一步大幅下降,成為最大“受害者”。
受近日強(qiáng)降雨影響,珠江流域北江干支流水位普漲。珠江流域北江干支航道停運(yùn)、停航!
3月29日從中國物流與采購聯(lián)合會(huì)獲悉,今年1~2月份,我國社會(huì)物流總額55.4萬億元,同比增長5.9%,比上年同期加快3個(gè)百分點(diǎn)。
隨著航運(yùn)業(yè)以及造船工業(yè)的進(jìn)步,近年海運(yùn)集裝箱船越來越大全球最大集裝箱船的紀(jì)錄被不斷刷新。在過去的10年,海運(yùn)集裝箱船的平運(yùn)力翻了一番,而且隨著大型船舶在訂單中占據(jù)主導(dǎo),這一趨勢還將繼續(xù)發(fā)展。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日凌晨,美國巴爾的摩弗朗西斯·斯科特基大橋被馬士基所運(yùn)營的集裝箱海運(yùn)船“DALI"撞塌!這是十天內(nèi)第二起集裝箱船重大安全事故,目前傷亡情況不明。
近日,宿遷市出臺(tái)發(fā)布新一輪扶持宿遷港持續(xù)發(fā)展水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸政策,進(jìn)一步促進(jìn)宿遷港中心港區(qū)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展,發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢。
由于繞道好望角增加了集裝箱設(shè)備定位的短期復(fù)雜性和延遲性,冷藏集裝箱海運(yùn)價(jià)格暫時(shí)復(fù)蘇。
世界各地繁忙的港口服務(wù)著世界上驚人的92%的貨物貿(mào)易。海港為貨物在世界各地的安全運(yùn)輸提供了便利。隨著世界領(lǐng)先的港口努力吸引客戶,港口服務(wù)是一個(gè)競爭激烈的領(lǐng)域。
談到集裝箱運(yùn)輸貿(mào)易時(shí),大多數(shù)印象是,貨物裝進(jìn)去集裝箱,然后被拖到始發(fā)港,用船只運(yùn)往目的港,送到進(jìn)口商/收貨人的住所。大多數(shù)人忽視或不知道,航運(yùn)公司如何管理空集裝箱。
土耳其當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日下午,陽明海運(yùn)公司旗下一艘名為YM Witness的大型集裝箱船,在靠泊土耳其科喀艾里港Kocaeli時(shí)突發(fā)意外失控撞毀碼頭岸吊。
由于繞行好望角的海運(yùn)航行時(shí)間更長,集裝箱船公司仍需要額外的40萬標(biāo)箱運(yùn)力來填補(bǔ)其臨時(shí)缺口。
港口是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。今年以來廣東各港口迎來海運(yùn)物流出貨高峰?;浉郯拇鬄硡^(qū)內(nèi)地9市進(jìn)出口達(dá)1.29萬億元,增長24.6%。
近日,中遠(yuǎn)海控旗下泛亞航運(yùn)所運(yùn)營的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)欽州到洋浦(小鏟灘)到深圳(大鏟灣)海運(yùn)航線正式開通,標(biāo)志著海南自由貿(mào)易內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線再添“生力軍”。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日上午,南美的重要港口之一哥倫比亞卡塔赫納港的一集裝箱碼頭突然發(fā)生爆炸,緊接著熊熊大火迅速蔓延。造成10人受傷,大火已得到控制。
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