四川省廣元港蒼溪港區集裝箱班輪首航
據了解，嘉陵江歷來是川北、甘陜南部地區的重要運輸通道，也是長江上游的重要支流。廣元港是深入中國腹地最深的內河港口，也是西北內陸地區通過嘉陵江聯系長江黃金水道、實現通江達海的最近水運口岸。廣元港共規劃昭化、蒼溪、利州3個港區，設計年貨物吞吐量1265萬噸，集裝箱65萬標箱。現已建成昭化、蒼溪2個港區。設計年通過能力228萬噸，其中，件雜貨147萬噸、集裝箱8.1萬標箱，為一類河港，目前進港公路已建成。
今年9月，隨著蒼溪港區進入常態化運行，作為嘉陵江上游航運的重要水水中轉港口，有效避開了亭子口樞紐對航運周期的制約，干支航運時間大幅縮短。在此基礎上，廣元港蒼溪港區集裝箱班輪的開通，將進一步提升貨物運輸時效，降低水運物流成本，推動廣元市加快打造嘉陵江上游鐵公水多式聯運中心，構建現代物流產業體系，加速推進通道優勢向經濟優勢轉變此次廣元港蒼溪港區開通集裝箱班輪為契機，充分發揮廣元港連接西北地區和長江經濟帶的水運紐帶作用，拓展貨源組織，優化運輸模式，加碼船舶運力，把廣元港蒼溪港打造成為運營高效、實惠便捷、客戶滿意的港口。
作為中國腹地最深的內河港口，廣元港是長江黃金水道聯系西北地區最近的內河港口，對于促進陜甘青新等地連接“一帶一路”、西部陸海新通道和長江經濟帶，“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系進一步構建，實現通江達海具有重要戰略意義。
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