“雙子星”海運聯盟決定繞航好望角
2024-10-11 15:24:13
來源：
發布時間： 2024-10-11 15:24:13
來源：
“雙子星”聯盟開展船舶共享合作的馬士基和赫伯羅特，這兩家集裝箱海運巨頭最終決定其東西向網絡合作采取繞航非洲南部好望角的方案，他們預計紅海在2025年之前仍將不安全。
近日，兩家集運巨頭公布了新合作伙伴關系的細節，由于較短的經過蘇伊士運河的運輸途中“持續存在安全問題”，他們決定選擇繞航好望角的長途航線。自2023年底以來，襲擊迫使集裝箱船繞行好望角。這吸收了集裝箱行業的部分過剩產能，進而有助于提高集裝箱海運價格。
紅海的破壞，繼續給全球供應鏈帶來重大挑戰。這場危機導致蘇伊士運河吞吐量自2024年5月以來下降了約80%，此前全球海運貿易量12%～15%通過該水道，這一下降幅度相當大。船舶從蘇伊士運河改道至好望角會增加大約4000 英里的航程，繞航好望角并使每次海運航程的燃油消耗增加近30%，從而增加海運成本。最近的數據顯示，由于該地區遭受襲擊的風險增加，一些海運航線的運輸成本飆升了40%，保險費也上漲了20%。
“雙子星”海運聯盟-馬士基和赫伯羅特將于2025年2月開始，在東西向貿易通道上進行海運服務合作，致力于建立一個靈活互聯、且在全面運營后可實現90%以上準班率的服務網絡，將由27條或29條干線以及30條靈活的穿梭快線組成，共計投入300余艘集裝箱船舶，總運力370萬標箱參與運營。
關鍵詞：“雙子星”海運聯盟決定繞航好望角
以上內容是（“雙子星”海運聯盟決定繞航好望角），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉載內容涉及版權、名譽權等，請盡快與本網聯系
推薦閱讀
網站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網絡，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產權，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
