新加坡港口兩船相撞致燃油泄漏
原本就繁忙的港口碼頭，發(fā)生了一起事故！當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午2:20左右，兩艘船在新加坡巴西班港口發(fā)生碰撞，一艘懸掛荷蘭國(guó)旗的挖泥船VOX MAXIMA因通報(bào)引擎和操舵系統(tǒng)失控，撞上了一艘懸掛新加坡國(guó)旗、停泊在港口的燃料船MARINE HONOUR，導(dǎo)致后者其中一個(gè)燃油貨艙破裂，其中的低硫燃料油泄漏到海里。
目前兩艘船均已安全拋錨，情況穩(wěn)定，水線以上部分受損。目前沒有報(bào)告人員傷亡，且并不影響航行安全以及船只在新加坡港務(wù)集團(tuán)（PSA）的停泊。新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）的調(diào)查仍在進(jìn)行中，這艘懸掛荷蘭國(guó)旗的船只的船長(zhǎng)及其船員目前正在協(xié)助調(diào)查。MPA還在與Marine Honour的保險(xiǎn)公司British Marine 合作，建立第三方索賠聯(lián)系，以服務(wù)受影響的各方。就船舶相撞事故而言，這并非第一次發(fā)生。國(guó)內(nèi)外都曾發(fā)生過類似的事故，例如2010年墨西哥灣的Deepwater Horizon石油泄漏事故，給海洋生態(tài)系統(tǒng)造成了巨大破壞，并且油污擴(kuò)散的速度之快令所有人震驚。近年來，由于船只交通量的增大，船舶相撞頻發(fā)，例如2018年中國(guó)大連港外發(fā)生的沉船事故，船舶相撞導(dǎo)致沉船，劇烈碰撞引發(fā)了船舶撞擊后的火災(zāi)和油污泄漏。，對(duì)于航運(yùn)領(lǐng)域來說，更應(yīng)加強(qiáng)安全管理和環(huán)保意識(shí)，在海運(yùn)航道交通中加強(qiáng)規(guī)范，減少船舶事故的發(fā)生。船舶企業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高船員的操作技能，做好事故應(yīng)急準(zhǔn)備，減少事故后果的擴(kuò)大。
當(dāng)天晚上起，新加坡巴西班港口周邊多個(gè)海灘出現(xiàn)大片油漬，當(dāng)局已關(guān)閉多個(gè)海灘，停止水上活動(dòng)，以便展開清理工作。據(jù)悉，圣淘沙的海濱地區(qū)、拉柏多自然保護(hù)區(qū)、南島均受到影響，清理工作正在進(jìn)行中。海事局派出巡邏艇到受影響地帶噴灑消油劑，動(dòng)員漏油應(yīng)急承包商，并啟動(dòng)漏油預(yù)測(cè)模型，利用無人機(jī)和衛(wèi)星圖像協(xié)助后續(xù)清理工作。
關(guān)鍵詞：新加坡港口兩船相撞致燃油泄漏
以上內(nèi)容是（新加坡港口兩船相撞致燃油泄漏），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 海運(yùn)物流中為什么船公司要放艙給貨代接貨？
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱常見問題
- 2023年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱行業(yè)的未來發(fā)展方向
- 受強(qiáng)降雨、洪水期影響華南部分航道封航
- 西部陸海新通道欽州海鐵聯(lián)運(yùn)中心投入運(yùn)營(yíng)
- 9月27日~10月4日佛山到天津海運(yùn)報(bào)價(jià)
- 三大內(nèi)貿(mào)船運(yùn)公司2022年業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)出爐
- 2023年11月廣東到青島、廣東到日照海運(yùn)物流價(jià)格
- 注意！華東、山東、東北片區(qū)受大霧海運(yùn)封航，港口作業(yè)受影響
- 掉入海中的集裝箱最后怎么辦？
推薦閱讀
.jpg)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
