中山到深圳組合港再添1條新集裝箱海運航線

2024-05-23 11:04:03 來源：

發布時間： 2024-05-23 11:04:03

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近日，中山市神灣港到深圳市鹽田港組合港項目正式啟動，標志著中山到深圳再添1條新集裝箱海運航線。

繼'神灣港到蛇口港’組合港后，中山到深圳組合港再添1條新集裝箱海運航線。該航線是中山今年開通的首條深中組合港航線，也是自2021年11月“中山中外運碼頭到深圳蛇口港”首條“組合港”航線開通以來，深中兩地累計開通的第9條組合港集裝箱海運航線。

當天上午，隨著最后一節貨柜裝入“惠灣016”輪，滿載著家用電器、家具等集裝箱貨物鳴笛啟航，從中山市神灣港駛向深圳市鹽田港。按計劃，這批集裝箱貨物通過海運運抵鹽田港后，將第一時間由國際航線集裝箱班輪轉運出口至世界各地，深圳港國際樞紐中心的集散能力進一步提升。

目前中山與廣州南沙、深圳鹽田等聯合開通11條組合港集裝箱海運航線，分屬不同關區的港口實現“兩港如一港”，原本需要在兩地港口分別辦理轉關手續的出口貨物，現在只需“一次申報、一次查驗、一次放行”，有效提升中山本地貨物的通關效率及物流成本。2023年，神灣港共完成貨物吞吐量175.14萬噸、集裝箱吞吐量11.87萬標準箱。中山采取組合港通關的海運集裝箱貨運量約1160航次，平均每標準箱可節約物流成本50—75元。隨著今年訂單增多回暖，海運集裝箱物流運輸需求增加。有了組合港模式，出口的整體物流時間一般可壓縮1天左右，而且不用二次申報，每個貨柜報關成本也低了近80元。未來將逐步加密駁船航線班次的運行，加快提升“組合港”業務量，打通高效便捷的海運物流大通道。

神灣港地處珠江西岸珠中江三市的中心區域，通過黃金航道“磨刀門水道”可實現“通江達海”運輸，貨源腹地以及服務輻射范圍包括神灣鎮及周邊板芙、坦洲、三鄉、南區、五桂山、大涌等中山市中南部鎮街以及鄰近的珠海、江門等部分區域，主要承接家用電器、食品飲料、家具、服裝、電子產品、小五金、日用品等貨源腹地優勢產業貨物出口以及原材料進口的港口物流業務。

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