上海組合港，是個什么港？

2024-04-10 18:15:10 來源：

發布時間： 2024-04-10 18:15:10

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對于大多數人來說，上海組合港是陌生的，但它之于長三角港航乃至經濟發展，以及長三角一體化發展國家戰略都具有重要意義。

上海組合港，是個什么港？簡單來說，組合港就是多個港口的聯合，通過簡化報關程序做到“多港如一港”，當貨物進入一個小港口之后等同于進入了（國際）大港。與原來的傳統通關模式下的5-7天的時間相比，現有組合港模式可以將通關時間壓縮至2天左右，極大的提升了集裝箱在港口內周轉的效率。

上海組合港成立于1997年，為加強上海國際航運中心建設，以上海為中心，浙江和江蘇為兩翼，在不改變原有地域和行政隸屬關系的前提下，對相應港口的集裝箱碼頭泊位進行組合。長三角區域港口岸線資源豐富，擁有600多公里優良海岸線、1578公里長江黃金水道岸線，31個規模以上港口，其中億噸大港18個。第一批加入上海組合港的港口有上海港、寧波港、鎮江港、南京港、南通港、張家港港

上海組合港成立后，積極履行綜合平衡、協調范圍內深水岸線海運集裝箱泊位規劃、建設以及發展等綜合協調職能，推動四地港口產生了1+1+1+1>4的組合效應。從點上看，上海港集裝箱吞吐量、寧波舟山港貨物吞吐量均連續多年保持世界第一。

長三角是我國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，在全國經濟中具有舉足輕重的地位。2023年，長三角經濟總量突破30萬億元，2023年長三角港口集裝箱吞吐量1.1億標準箱、共完成貨物吞吐量70.4億噸，分別占全國的38.5%和41.5%，集裝箱鐵水聯運量307萬標準箱，占全國的30%。港口的集體發力，為長三角一體化發展注入強勁動力，筑牢區域貨運、貿易、經濟發展的堅實基礎。