2023年全國內河港口吞吐量同比增長14.2%

2024-03-05 16:09:03 來源：

發布時間： 2024-03-05 16:09:03

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2023年，全國內河港口共完成貨物吞吐量38.0億噸，同比增長14.2%。分區域來看，黑龍江水系、長江水系、珠江水系、淮河水系及京杭運河內河港口完成的貨物吞吐量均實現較快增長，同比分別增長22.9%、15.9%、13.2%、15.5%和9.6%。

在內河港口貨物吞吐量貨類構成中居主導地位的煤炭、礦石及礦建材料等大宗干散貨吞吐量完成27.0億噸，同比增長15.6%，占內河港口貨物吞吐量的比重達70.9%；液體散貨、件雜貨和集裝箱約分別完成1.3億噸、7.2億噸和2.6億噸，各占內河港口貨物吞吐量的3.3%、19.1%和6.7%；集裝箱水運吞吐量完成2132.2萬TEU，同比增長15.2%，內河集裝箱港口漲幅遠高于沿海港口。

從內河港口分區域貨物吞吐量完成情況看，主要集中在長江、珠江水系、京杭運河等水運發達區域。2023年長江水系、珠江水系、京杭運河內河港口完成貨物吞吐量分別為23.5億噸、5.5億噸、7.5億噸，分別較上年增長15.9%、13.2%、9.6%，占內河港口貨物總吞吐量的比重分別為61.7%、14.5%、19.6%。從分區域內河港口外貿貨物吞吐量完成情況看，主要集中在長江、珠江水系內河港口，2023年分別完成5499.5萬噸和3113.9萬噸，占內河港口外貿貨物吞吐量的比重分別為61.2%和34.7%。長三角地區的上海、寧波舟山、嘉興等港口，受益于鋼材、糧食、煤炭與石油貿易的回暖，整體表現良好，對集裝箱吞吐量的增長起到了積極作用。而珠三角地區的廣州、深圳等港口，則由于腹地競爭激烈，加之多種內貿集裝箱運輸方式分流，導致增長略顯緩慢。

未來在內需經濟和國內消費升級的促進下，內河港口的發展還有進一步提升的空間。尤其是整體上處于工業化中期的中西部地區，承接沿海產業轉移，對內河港口的水運貨運需求潛力巨大。預計2024年，內河港口貨物吞吐量增速為5%左右。

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