春節后歐美航線海運價下跌，預計下半年海運費將持續下滑
2024-02-26 17:30:47
來源：
發布時間： 2024-02-26 17:30:47
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紅海危機短期支撐運價，長期不太可能改變集裝箱航運業長期面臨的運力過剩問題，預計2024年下半年海運費將持續下滑。
農歷春節長假結束后，由于春節后工廠剛剛復工，春節后的運輸需求恢復情況一般，需求尚未全面釋放，本周海運價出現下跌，SCFI指數下降56.4點至2109.91點，跌幅為2.6%。歐美四大主要航線的海運價均呈現下跌趨勢。預測，3月份運價可能會出現小幅上升，但隨后可能會再次下滑。
雖然近期紅海海域的航行船只遭受攻擊事件激增，為海運公司的短期獲利帶來了一定程度的支撐，盡管短期的供給挑戰對運價構成一定支撐，但集裝箱航運市場的供需緊張狀況不太可能持續。業內人士分析認為，這種情況不太可能改變集裝箱海運業長期面臨的運力過剩問題。據預測，2024年集裝箱船供給將出現嚴重過剩，而需求增長相對有限，隨著紅海航運情況恢復正常，海運價不太可能恢復，2024年下半年海運價將持續下滑。
今年集裝箱航運的總運力預計將增長7%至9%，而需求增長將僅為2%至4%。截止目前，全球在運營集裝箱船數量共計6832艘，總運力為2897.1萬TEU，折合約3.44億載重噸。相關機構預測，在沒有重大干擾的情況下，預計下半年海運價將持續下滑。
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