全球集裝箱航運業明年預計虧損150億
2023-10-25 17:31:56
來源：
發布時間： 2023-10-25 17:31:56
來源：
根據德路里(Drewry)最新發布的集裝箱預測報告，全球集裝箱航運業的前景繼續黯淡，預計明年全行業將虧損150億美元。
全球數據顯示對班輪行業的2024年前景表示“悲觀”，預計今年全球運費將下降60%(包括即期運費和合同運費)，接下來在2024年會下降33％，預計全球集裝箱航運業明年虧損150億。
海運公司即將面臨使海運價格保持在成本之上的無情挑戰，現金流失越嚴重，船公司的反應就會越極端。在貨少船多、運力供給大于運輸需求下，船公司殺價搶貨，因此產生一定影響。預計集裝箱航運船公司2023年的息稅前利潤將達到200億美元，但明年將虧損150億美元，主要是因為海運費繼續下滑。四大航運巨頭發布預測，明年運力暴增9.1%，而需貨量僅增長2%。全球增長放緩，運力基調仍是供需失衡。未來數個季度新增運力將繼續對現貨運加構成壓力，尤其是東西向航線運價；跨太平洋、亞歐航線受到家庭消費放緩、零售商去庫存影響。尤其歐洲線更為嚴峻，歐洲庫存去化緩慢及運力大增，今年甚至投入30艘2.4萬TEU（20尺標準貨柜）的貨柜船，包含年底即將交付的八艘。而今年船舶拆解量僅為11.5萬TEU，因此供需會更惡化。
在過去的幾年中，無論是2009年還是2020年，港口吞吐量下降后都能很快恢復。然而，在未來幾年內我們將不會看到這種情況，集裝箱海運市場將進入“大周期”。
關鍵詞：全球集裝箱航運業明年預計虧損150億
以上內容是（全球集裝箱航運業明年預計虧損150億），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉載內容涉及版權、名譽權等，請盡快與本網聯系
推薦閱讀
網站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網絡，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產權，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
