內貿糧食運輸，散裝船與海運集裝箱船價格對比

2023-08-23 18:18:28 來源：

發布時間： 2023-08-23 18:18:28

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以為糧食為例，目前北糧南運的時候在傳統散裝船與海運集裝箱船價格對比的貨主多了起來。內貿糧食運輸成本總成本中的比重最大，糧食企業除原料的采購成本外，流通成本在其總成本中所占比例越來越大，約占物流總成本的1/3一2/3以上，流通成本與糧食種類、裝運的規模、距離直接相關。下文主要以量小糧食在傳統散裝船與海運集裝箱船價格對比。

傳統散裝船與集裝箱船價格對比

近幾年已有5%的糧食通過集裝箱裝海運主要品種是豆類、油菜籽和啤酒大麥等。從貨主的角度來看，內貿運輸傳統散裝船與海運集裝箱船價格對比關心的是門到門的全成本，其中除運輸成本之外，還要包括運輸途中的貨損等。從港口成本來看，集裝箱海運遠優于散裝船，以華南地區某碼頭裝卸費比較，散貨船運輸26（元/噸），集裝箱船運輸15.2（元/噸），相差11（元/噸）；船運成本以營口到廣州南沙對比散裝船130（元/噸），集裝箱船156（元/噸）；門到門物流費用以250噸為對比，散船運輸：陸運費+海運費+港口裝卸費+堆存費+折損費總費用為72045元，平均每噸散糧物流費用288.18元。其中單噸海運費為130元；集裝箱船運以每箱裝運25噸共需11箱：陸運費+海運費+貨損總費用為51977元，平均每噸散糧物流費用208元。其中單噸海運費為133元。從價格相比而言，如果糧食運輸批量小、品種雜、質量等級不一的運輸要求時，用集裝箱海運可以實現一次小量運輸且靈活，使貨物源源不斷地送港交貨，而以散貨船集中到港會占用大量的資金，這是很多中小貨主選擇集裝箱運輸散雜貨的最主要原因。

相比傳統散裝船，內貿糧食運輸走集裝箱海運還具有其他的優勢，比如從貨主角度必須考慮的貨損問題，在內貿集裝箱運輸中貨損較低，可以有效地避免污染與貨損，降低糧食包裝及庫存的成本、保證糧食的運輸安全，在土地及倉庫租金高的地區，散糧集裝箱運輸會使部分客戶達到零倉儲。預計到2030年，內貿集裝箱海運糧食運輸量占糧食總運量的比重將是現在的兩倍。

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