內貿海運集裝箱貨源區域流向
目前內貿海運集裝箱貨源區域流向的區域分布了沿海的所有港口,同時還向內陸延伸已構建成貫通南北,深入長江流域、珠江地區的"π"型網絡。受地區經濟發展不平衡的影響,南方經濟發展速度快于北方,東部高于西部,內貿水路集裝箱的發展也出現了南先北后的情況,但是隨著貨源不斷開發,北方港口的貨量明顯超過了南方,內陸地區的貨源也正在逐步增長。目前內貿海運集裝箱貨源區域流向主要為北方到華南、北方到華東、華南到華東。
目前北方南下采用海運集裝箱運輸的主要貨種是糧食類、化工類、之礦類、建材類、紙漿;山東地區的貨種主要是糧食、化工、成品紙、酒類、食品等。北上的貨源主要來自華南、華東港口,貨源的種類主要是建材和輕工類產品等,特別是建材在整個貨源中所占的比例相當大。北上的貨源不僅滿足進口港口和地區的需要,而且有相當一部分通過海鐵聯運方式轉入東北和華北廣闊的腹地,因此北方地區的海鐵聯運的發展相對較快,目前已具有一定的規模。
華南地區出運至華東和華北的貨物主要以內墻磚、高檔地磚、廢舊五金、化工品等建材基礎貨源,還有部分陶瓷衛生潔具、家具、白糖、橡膠、日用百貨、家用電器、海產品、反季節瓜果蔬菜、木材、淀粉等貨物。其中以華南佛山，全國最大陶瓷產地，每年生產的陶瓷貨運量最大，出運全國。
華東地區的貨源市場主要以上海為中心,包括浙江、江蘇和福建等幾個省份。華東地區是我國內水運貿集裝箱運輸開發較早的地區,該地區的貨種豐富,貨源市場正進一步向長江內深入。目前該地區向華南和華北地區出運的主要貨種有成品紙、機電產品、顯像管、化工品、和家電產品以及高級建材物料等。
廣東省是最主要的內貿海運集裝箱貨源區域流向進出省份,廣州港是沿海內貿集裝箱吞吐量最大的港口,地處珠江口有利的地理位置使得黃埔港、南沙港成為內貿海運集裝箱華南地區最大的中轉站，華南地區的內貿水運集裝箱箱量的迅速增長主要源于華南地區經濟的持續發展,以及華南地區交通信息網絡健全暢通,工業加工能力強,有大量的加工半成品和工業原料進口在珠江地區加工成成品后裝內貿海運集裝箱反銷到各大沿海港口中轉銷售,其中相當一部分的貨品適箱程度相當高,所以在珠江地區形成了內貿水運集裝箱物流的聚集地。
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